…. og har også taget mange weekendture, så vi er lidt erfarne.
Economy-konceptet: Konceptet er meget gennemtænkt. Opsætning er mulig inden for få minutter, hvis det skal gå rigtig hurtigt. Stængerne til tilbygningsteltet kræver lidt mere indsats og tid, men resultatet er godt gennemførligt. Alene: Sidevæggene kunne være 2-3 cm bredere, så de lukker bedre til hele teltet. Men vi bruger normalt kun tag og en side som vindbeskyttelse i sommerferien (for det meste middelhavs). Det
er fantastisk, giver stor frihed og alligevel skygge.
Forarbejdning: Man bemærker stålstængerne, det tykke teltstof og -bund. Alt virker meget robust. Vand har endnu ikke fundet vej ind, selvom vi har været på tur i over en uge i konstant regn. Anhængerens sidevægge lader enkelte dråber komme ind. Hvis man har campingudstyret i kasser, er det ikke et problem. Ellers skal man ikke lægge følsomme ting på bunden af anhængeren. Det er en lastanhænger,
så det er helt normalt.
“Mangeler”: Jeg skriver i anførselstegn, for det er ikke rigtige mangler. Myggenet indgangsdør Economy: Her giver lynlåsen efter, og døren lukker ikke ordentligt mere. Da vi har myggenettet, er det ligegyldigt for os. Derudover kan det være, at vi havde spændt teltet for stramt ud og dermed selv forårsaget problemet.
Cover: Vi var nødt til at udskifte coveret over det lukkede telt (https://shop.campwerk.de/cover-fuer-zeltanhaenger-in-schwarz). Begyndelsen af lynlåsen var revet af. Coveret kommer som en egentlig presenning, samt understykket, der er fastgjort til anhængeren, og nogle ekstra spænder og stropper, der er placeret på selve anhængeren. Modstykkerne til dette er syet fast. Vi var lidt bekymrede for ikke at kunne klare udskiftningen – disse er fuldstændig ubegrundede. Det er virkelig meget nemt. Vi bruger nu den gamle presenning som beskyttelse under teltet. Vi skal sandsynligvis også tilskrive os selv denne defekt, fordi vi havde opbevaret meget under presenningen på teltet med ekstra ting.
T-klemmer: Disse plastdele går i stykker på et tidspunkt. Varm sol og kulde tærer på materialet. Desværre har vi endnu ikke fundet passende reservedele til dette. Alt, hvad der er købt indtil videre, har ikke passet.
Transportrør til stænger: Vi købte røret efterfølgende. Hos os er det monteret på passagersiden med åbningen i kørselsretningen bagpå, fordi bilen kun har en støttelast på 50 kg, og vi derfor ønskede at flytte vægten bagud. Passer perfekt og er ideel for os. Også her var monteringen let for folk, der kan bore huller i aluminium og bruge skruer.
Hjemmelavet tilbehør: Jeg har tilpasset to kæder med større karabinhager i en meget stabil version. En karabinhage fastgøres til låseøjet, når bagklappen er åben (åbner nedad), i den anden ende af kæden hænger låsetappen på klappen. Det på begge sider. Sådan er bagklappen justeret som anhængeren og hænger vandret. Komfuret kan stå på den, og olien fordeler sig godt i panden. Transportkasser kan også stilles af. Sandsynligvis kunne man også sidde på den – kæderne kan tåle hundredvis af kilo, men klappen er ikke beregnet til det, så vi lader det være ved den beskrevne belastning. Det er fantastisk.
Jeg kunne også have gjort det kort: Vi er begejstrede efter fem feriesæsoner og mange weekendbrug. Bag bilen bemærker man anhængeren meget lidt, alt er hurtigt sat op, delen er robust, og man har bilen til udflugter på stedet. Opbevaring i sæsonen i garagen ved siden af huset, så man hurtigt kan komme afsted i weekenden. Men vi har også en hal til tørring, hvis den skulle være fugtig ved nedtagning.
Enormt meget plads i selve anhængeren. Vi har stole, bord osv. helt dybt for enden (altså på trækstangssiden), fordi disse ting er lette (jeg minder om bilens mini-støttelast). Bagved står 6 eurokasser og ovenpå evt. yderligere seks Ifco-kasser (klapkasserne fra supermarkedet, hvor frugt og grøntsager leveres i). Så har vi en stor træstige for enden for formens skyld. Sådan er alt meget sikkert pakket, hurtigt at finde og fantastisk for os. Cykler og SUP står i vores bil (højtagskombi). Perfekt. Vi har anbefalet Economy flere gange og har været i stand til at overbevise venner om det.
-Wolfgang, siden 2021 på tur med CAMPWERK teltanhænger Economy Onroad
