Med e-bil og tagtelt gennem Afrika. Foto: 4x4 electric

Elbil & tagtelt i hård test: Ekspedition gennem Afrika

Det kræver mod at gøre det, man troede var umuligt. Det mod havde Maarten van Pel og Renske Cox. Og så brød de to hollændere op for at rejse med en elbil og tagtelt på taget til Sydafrika.

38.000 kilometer, 38 gennemrejste lande, og alt dette primært med den energi, som solen kan levere. Denne unikke udfordring skulle ikke bare være en rejse med tagtelt gennem et fjernt land. Det skulle være en ekspedition, der viser de muligheder, som e-mobilitet tilbyder – og at lange, eventyrlige rejser også kan være bæredygtige. Her fortæller de to om deres tur gennem Afrika.

Altid langs kysten: Elbil med solenergi

Maarten og Renske betrådte afrikansk jord i den spanske enklave Ceuta, efter at de var sejlet fra Spanien til kontinentet. Derfra gik det til Marokko og altid tæt på Afrikas vestkyst videre mod syd, indtil de endelig nåede Cape Town.

På rejse med elbil og tagtelt: ruten for 4x4 electric gennem Afrika. Grafik: 4x4 electric
På rejse med elbil og tagtelt: ruten for 4x4 electric gennem Afrika. Grafik: 4x4 electric

Fra det sydlige Marokko til Ghanas kyst kørte duoen med deres Skoda Enyaq iV80 udelukkende med selvproduceret solenergi. Deres Skycamp Mini på taget af bilen, som ville være deres soveplads i de i alt 13 måneder til Sydafrika og tilbage, havde de dækket med solpaneler. Derudover stillede de på hviledage 60 m² solfangere op på en klit, på en fodboldbane eller på et andet frit sted i naturen. På en opladningsdag producerede de således i gennemsnit nok energi til at kunne køre 200 til 250 kilometer.

Perfekte løsninger? Findes ikke!

Men med henblik på energiomstillingen tror hverken Renske eller Maarten på den ene, den perfekte løsning. Altid at producere 100 % af den nødvendige energi kun med deres solcellemoduler, det vidste de, kunne ikke være målet. I stedet skulle kreative løsninger bane vejen gennem Afrika. Maarten van Pel er overbevist: »Netop med kombinationen af nye teknikker kan vi tackle udfordringer.«

Tanker sol i Marokko: Med deres elbil gik det for de to tagteltnomader fra 4x4 electric gennem Afrika. Foto: 4x4 electric
Tanker sol i Marokko: Med deres elbil gik det for de to tagteltnomader fra 4x4 electric gennem Afrika. Foto: 4x4 electric
I nogle afrikanske lande, som i Marokko, Namibia, Sydafrika og Kenya, var der ladestationer, som parret ville bruge. I Sydafrika nød de endda et hurtigladenet fra Cape Town til grænsen til Mozambique. Derefter så de dog ingen eneste hurtigladestation mere på tilbageturen over østkysten til Kenya.

Med tagtelt og solenergi på taget

Desuden skinner solen heller ikke hver dag i Afrika. Og faktisk: Fra Ghana til Angola skulle der ikke være en eneste dag med strålende blå himmel. Alligevel lykkedes det de to at hente 54 % af den nødvendige strøm fra solen, hvilket udgjorde 2.056 kWh af de i alt nødvendige 3.808 kWh.

Renske Cox: »Det var en udfordring at finde frie arealer i den tætte jungle for at kunne lægge vores store solcellemoduler væk fra skyggepladser. Men det lykkedes os altid på en eller anden måde, og i sidste ende har vi produceret mere solenergi end forventet.«

Elbil med solenergi: Opladningsdag i Angolas regnskov. Foto: 4x4 electric
Elbil med solenergi: Opladningsdag i Angolas regnskov. Foto: 4x4 electric

En rejse efterlader spor

Men ikke kun udfordringen med at gennemrejse Afrika med elbilen og tagteltet præger den dag i dag minderne om rejsen. Namibia imponerede de to især med sin uberørte og vide natur. Sierra Leone især på grund af menneskers venlighed. For blot at nævne to af deres højdepunkter. I sidste ende, således fortæller de begge, har hele rejsen ændret hele deres tanke- og levemåde.

Tagteltet har derimod kun ændret rejsen lidt. Også efter måneder i den afrikanske sol viste Skycamp Mini sig fortsat fra sin bedste side. Kun madrassen udskiftede parret efter ca. tre måneder med en selvopblæsende komfortmadras, som CAMPWERK hurtigt sendte efter rejseduoen. For netop for langtidsrejsende viser denne sig altid som en stor gevinst for sovekomforten.

Maarten van Pel: »Jeg er generelt blevet langsommere og har lært kun at leve i nuet, en dag ad gangen. Rejselivet kræver en fleksibel tilgang, for ingen dag er som den anden. Rejsen har ført os ud af kulturen og rytmen i vores hjemland. Det har ændret mit perspektiv på det væsentlige i livet.«

Fremtidsplaner efter rejsen

Tilbage i Holland brænder Maarten van Pel og Renske Cox kun for ikke kun at dele deres erfaringer på deres hjemmeside, men også som oplevelsesrige præsentationer: Siden deres tilbagekomst står de som oplægsholdere for virksomheder og arrangementer, der er interesseret i bæredygtighed, innovation og grænseoverskridende eventyr.

For deres historie belyser ikke kun den teknologiske innovation i deres bæredygtige ekspedition, men også, hvordan en vovet idé blev til en plan for en gennemførlig ekspedition.

Hvordan det lykkedes? Til det har Maarten van Pel et godt råd: »Tænk ikke for meget og for længe over en idé. Det er godt at have et mål og holde fast i det, men forsøg ikke at planlægge alle detaljer. Det er også i orden at forblive naiv på nogle områder. Og der vil altid være grunde til, hvorfor du ikke bør gøre noget – der vil altid være hindringer. Men hvis du er fleksibel og ikke mister det endelige mål af syne, er der meget mere muligt, end du tror!«

Scroll to Top

Vælg dit sprog

Dette indlæg vises i øjeblikket på tysk. Det er også tilgængeligt på følgende sprog:

Vælg dit sprog

Dette indlæg vises i øjeblikket på tysk. Det er også tilgængeligt på følgende sprog: