Fahrerlager: En artikel med original tekst og billeder fra Porsche Christophorus Magazin – på campingtur viser Porsche-fabrikskøreren Simona De Silvestro sig forbundet med naturen og tæt på sin Porsche Cayenne. Med et tagtelt rejser den succesrige racerkører gennem Schweiz – her deler hun sine erfaringer, og fotos af de maleriske landskaber understreger hendes campingeventyr med Porsche!
Camping Ratgeber:
Simona De Silvestro og hendes Porsche Cayenne Turbo Coupé
Et typisk schweizisk øjeblik: Kurvede, smalle bjergveje, til højre er der et dybt fald, og selvfølgelig kommer der lige i det øjeblik en postbus imod. Det er ikke for sarte nerver på passagersædet. Simona De Silvestro bakker helt roligt sin Porsche Cayenne Turbo Coupé. Suverænt, stadig lidt tættere på dybet, indtil den gule bus kan presse sig forbi. Chaufføren hilser venligt, De Silvestro accelererer. Ankommet til et højplateau nyder hun panoramaudsigten i Berner Oberland. Køer græsser på frodige, grønne alpeenge, over dem skærer de massive klippe- og ismasser fra Wellhorn og Wetterhorn den blå himmel. »Mit hjem er fantastisk«, siger den professionelle racerkører og breder armene ud, som om hun vil fange det hele. Efter dette øjeblik af eftertanke går det ned ad bakke. Destinationen er campingpladsen Manor Farm 1 ved bredden af den maleriske Thunersee. De Silvestro blev født i Thun i 1988. Herfra startede hun sin rejse ud i verden.
(Kilde: PORSCHE Christophorus Magazin)
Camping var populært hos De Silvestro i corona-sommeren 2020. »Jeg er et barn af bjergene og et aktivt menneske.« Otte timers vandreture, hårde ture på mountainbike eller stand-up-paddling til udmattelse er fysisk og mental træning for hendes erhverv. Schweizeren er en af de bedste racerkørere i verden. Hun startede fem gange i de berømte 500 miles af Indianapolis, samlede Formel 1-erfaring i Team Sauber, kørte som fast pilot i Formel E-teamet fra Andretti Autosport og var den første fuldtids kvindelige kører i det lige så populære som hårde V8-Supercars-mesterskab i Australien.
Det foreløbige højdepunkt i hendes karriere: Siden september 2019 har De Silvestro været Porsche-fabrikskører, som den første kvinde nogensinde. Sportsvognsproducenten bruger hende som test- og udviklingskører i TAG Heuer Porsche Formel E-teamet. Hun er en erfaren Formel E-pilot, der har været med siden 2015. I 2016 var hun den første kvinde til at score point i serien. Derfor kunne hun støtte det unge Porsche-fabriksteam i sin debutsæson 2019/2020, især i den krævende forberedelse i racesimulatoren i udviklingscentret Weissach. Rangering på campingpladsen er slet ikke digital. Cayennen skal stilles helt reelt i vater. „Jeg sover ikke godt i skrå position.”
(Kilde: PORSCHE Christophorus Magazin)
Forelsket i hjemlandet
I Amerika og Australien fik Simona De Silvestro muligheder, som hun først blev nægtet i Europa. Racerkøreren boede 13 år på andre kontinenter. Siden sin tilbagevenden kan schweizeren næsten ikke få nok af alpepanoramaet.
For ti år siden kunne hun ikke have forestillet sig nogensinde at køre ræs i en elbil, siger den 32-årige. Tiderne har ændret sig. „Bilerne i Formel E bliver hurtigere og mere effektive, løbene er cool, effekttætheden er høj, og kampene hjul-mod-hjul er altid spændende.“ Serien begejstrer hende også, fordi hendes generation er meget optaget af miljøet. „Når jeg ser tilbage om 30 år, vil jeg kunne sige: ‘Jeg var med, da det hele startede i Formel E.’ Med den rent elektriske racerløb viser vi også vejen ind i fremtiden for massemobilitet.“ Parallelt med sit Formel E-job starter Simona De Silvestro med en Porsche 911 GT3 R i teamet fra Timo Bernhard ved GT Masters. „Uanset hvor: Porsche kører ræs for at vinde – det er mærkets krav og også lige præcis mit“, jubler hun.
Hendes vej til toppen var ikke let. De Silvestros racerkarriere var flere gange tæt på at slutte. Der manglede ikke talent, præstation, passion eller gennemslagskraft i en mandsdomineret verden. Dog mangel på sponsors penge. Også Formel 1-projektet mislykkedes af budgetmæssige årsager. »Men jeg er målrettet, stædig og taber meget nødigt – så jeg har aldrig givet op«, forklarer De Silvestro, mens hun kyndigt vender grillmaden. Tagteltet er for længst slået op til en nat under stjernerne.
(Kilde: PORSCHE Christophorus Magazin)
Hus ved søen
Professionel racerløb stiller de højeste krav til den fysiske form. De Silvestro foretrækker at gennemføre sit træningsprogram i naturen. Ved camping med sin Porsche Cayenne Turbo Coupé kommer køreglæden heller ikke til kort.
(Kilde: PORSCHE Christophorus Magazin)
Allerede som lille pige drømte hun om en Formel 1-karriere. Hun sad ved siden af far Pierluigi på sofaen og så Grand Prix eller kørte med på hans skød i gokart. Som syvårig, efter meget plagen og da hendes ben endelig nåede pedalerne, fik hun sin egen kart. I ti år kørte hun kartløb, derefter steg hun ind i formelsporten. De Silvestro, der takket være sin far også har et italiensk pas, kørte i 2004 sine første løb i ungdomsracerløbsserien Formel Renault i Italien.
»Jeg er målrettet, stædig og taber meget nødigt.«
~Simona De Silvestro
Som syttenårig droppede hun ud af skolen og flyttede – alene – til Indianapolis. I USA havde hun fundet en sponsor. Hvis hun var blevet i Europa, ville hun have været nødt til at give op, siger hun. Hendes vej førte via succeser i Atlantic Championship ind i det amerikanske modstykke til Formel 1, IndyCar-serien. I 2010 blev De Silvestro kåret til årets rookie ved Indy 500, i 2013 klarede hun springet op på podiet som nummer to i løbet i Houston.
Mellem disse to højdepunkter ligger en skygge, hendes værste ulykke: Under træningen til Indy 500 den 19. maj 2011 knækker baghjulsophænget på hendes Dallara. De Silvestro spinner rundt ved en hastighed på 350, smadrer ind i muren, preller af, bilen bryder i brand og bliver endelig liggende efter en overslag. Piloten hænger med hovedet nedad i sin sele. Hun får andengradsforbrændinger på en hånd og mister tilliden, fordi materialet har svigtet – ikke hende. Hendes mor, der har lært at håndtere sin frygt for den fartglade datter, bliver hendes største støtte. Hun råder Simona til at fortsætte så hurtigt som muligt. Og så stiger De Silvestro tilbage i cockpittet ikke engang 48 timer efter crashet. Hun klarer kvalifikationen og bliver døbt »Iron Maiden« af motorsportfansene, den jernhårde jomfru. Det kælenavn kan hun lide. Musikken fra det samme navn rockband er mindre hendes smag.
(Kilde: PORSCHE Christophorus Magazin)
I slutningen af 2019, efter ti år i USA og tre år i Australien, vendte Simona De Silvestro hjem. Ikke til Thunersee, hvor hun blev født, heller ikke til Genfersøen i det fransktalende Schweiz, hvor hun voksede op fra 1990, og hvor hendes far stadig driver et bilhus. Nu bor den berejste naturelsker ti minutters gang fra bredden af Zürichsøen. Derfra er hun hurtigt ude med sit stand-up-paddleboard i vandet, hurtigt i bjergene for at campere, vandre og stå på ski og selvfølgelig hurtigt i Tyskland, hos Porsche og på racerbanerne. Tilbagevenden til hjemmekontinentet forbinder hun med store mål. »Jeg vil køre om sejre og mesterskaber – med Porsche er det muligt.« Og: »Jeg vil skrive historie som kvinde med Porsche.«
Kilde: Billeder og tekst fra Porsche Christophorus Magazin. Her kommer du til den originale artikel:
