Skycamp 2.0 fra iKamper – Her følger en spændende og informativ rejseberetning fra campingentusiasterne Katy & Edgar. De to har udstyret sig med vores Skycamp 2.0 tagtelt fra iKamper og fortæller her om deres rejse, deres erfaringer og de fordele og ulemper, de ser i forbindelse med tagteltet:
Camping Ratgeber:
Skycamp 2.0 fra iKamper – Vores tagtelt
Anskaffelsen af et tagtelt havde været oppe at vende længe. Især for Edgar. Da vi var på en messe i starten af 2020, faldt vi straks for Skycamp tagteltet fra iKamper. Efter en grundig samtale med en af medarbejderne fra Campwerk, stod det faktisk fra starten fast, at vi ikke ville have noget andet tagtelt. I dette indlæg præsenterer vi dig for vores tagtelt i detaljer, og vi beretter åbent og ærligt om de fordele og ulemper og erfaringer, vi har gjort os under vores flere uger lange campingrejse gennem Tyskland.
Nøgletal om bilen og Skycamp 2.0
Inden vi går mere i detaljer og taler om komfort, montering osv., vil vi først notere et par nøgletal her:
- Vores bil: Hyundai i30
- Tagtelt: Skycamp 2.0 fra iKamper i Rocky Black
- Tagteltvariant: Kombination af klap- og hard shell-tagtelt
- Soveplads: Til op til 4 personer
- Egenvægt: Ca. 74 kg
- Mål i sammenklappet tilstand: 217 x 139 cm
- Indvendige mål på teltet: Liggeflade 197×203 cm
- Bæreevne i teltet: 410 kg
- Opsætningstid: mindre end 2 minutter
- Nedtagningstid: under 3 minutter
Generelt om Skycamp
Tagteltet er en kombination af klap- og hard shell-tagtelt og forener fordelene ved begge varianter. Der findes to forskellige modeller af Skycamp, hvor enten op til 4 personer kan sove (Skycamp 2.0) eller kun op til 2 (dette ville være Skycamp Mini). Den mindre variant er generelt mindre og lettere og passer også på mindre biler. Dette betyder dog ikke, at det “normale” tagtelt kun passer på SUV’er og store biler. Vi kører selv en Hyundai i30, og tagteltet passer uden problemer på den i forhold til vægt og mål. Få den bedste rådgivning om dette, og hvis du kunne tage begge varianter, så beslut dig for, hvilken du synes er bedst. På grund af den større pladskomfort har vi valgt det større telt.
Pris for Skyscamp tagteltet
Prismæssigt adskiller tagteltet sig fra andre tagtelte. Dette skyldes ikke mindst, at det er en kombination af fordelene ved et klaptagstelt og et hard shell-tagtelt. Lad dig derfor ikke straks afskrække, når vi fortæller dig, at Skycamp 2.0 kan købes fra ca. EUR 4.000, og Skycamp Mini fra ca. EUR 3.500. Vi kan ærligt sige, at prisen efter vores mening har været det hele værd.
Vi tester tagteltet
Op- og nedtagning
Tagteltet markedsføres med, at det kan sættes op inden for ca. et minut. Nedtagningen skulle også gå tilsvarende hurtigt. Klap- og hard shell-tagteltet har en hydraulik, hvorfor teltet stiller sig op af sig selv efter åbning, og du kun skal klappe teltet op ved hjælp af stigen. Efter at have været på tur med tagteltet i flere uger, kan vi kun bekræfte tiderne. Som med ethvert telt har man brug for lidt øvelse og rutine i starten, indtil man har de nødvendige håndgreb, men selv helt i starten af vores rejse brugte vi ikke 5 minutter på det.
Det forholder sig på samme måde med nedtagningen. Hvis vi trækker den tid fra, som vi bruger på at rydde vores sovetøj ud af tagteltet, tager nedtagningen også kun godt og vel et til to minutter. Et par få ting kan endda blive i tagteltet, herunder den tilhørende madras, et indertelt (mere om det nedenfor) og vores udstrakte soveposer. Vores ekstra tæpper og hovedpuder har vi for nemheds skyld altid pakket ud.
Komfort i Skycamp 2.0’s indre
Det, der faldt os i øjnene ved første øjekast, er verdenskortet, der er fastgjort på indersiden af hard shell’en. Teltet har tre vinduer, et foroven og to på siderne. Dermed har vi et panoramaudsigt og kan lukke dem alle eller kun bruge myggenettet. Du kan stige ind og ud via den store »dør« via den højdejusterbare og stabile stige, som vi kan stige sikkert ind og ud med. Desuden har vi en madras indeni, som ved første øjekast virker ret tynd. Vi har aldrig følt, at vi har sovet ubehageligt, og vi ville ikke ændre noget ved madrassen. Læg dig helst også lige på den for at se, om den også er i orden for dig.
Rejsetip
Vi anbefaler altid at lægge et lagen på madrassen, det skåner madrassen og holder samtidig noget sved væk, som alle mennesker »udskiller« om natten. Desuden vil vi anbefale alle at tilkøbe madrasbeskytteren. Denne kommer under madrassen og holder det meste kondensvand væk, som kan dannes om natten. Hvis det alligevel er lidt fugtigt under madrassen om morgenen, tørrer vi det værste væk med en klud.
Indertelt til koldere nætter
Der tilbydes et indertelt til tagteltet, som er beregnet til koldere nætter. Vi har også anskaffet os dette og brugt det ofte. Opsætningen tager et par minutter, da man skal sætte det i og forbinde det i Skycamps indre. Tiden er dog meget godt givet ud før en kold nat, for når det først er blevet lidt varmt indeni, bliver varmen godt inde. Vi tager inderteltet ud igen ved nedtagningen, men det kan blive derinde, og skallen kan stadig lukkes godt.
Med Skycamp i vind og vejr
Regn og vind er ikke en god kombination, når man er på tur, og det er også lige meget, hvilket telt du har. Vi har også haft dårligt vejr af og til, men kun på den måde kan vi også sige, hvordan det går med tagteltet. Derfor kan vi også sige dig, at det også holder til kraftig og langvarig regn og stadig er tæt. Når det er stoppet, tørrer det også ret hurtigt. Vores telt har endnu ikke været udsat for stormagtige vindstød, men det har været ret blæsende og stormfuldt af og til, og der var heller ingen problemer med det.
Bemærk: Hydraulikken holder til kraftig vind, uden at hard shell’en kan klappe sammen. For en sikkerheds skyld medfølger der forstærkninger, som man kan fastgøre på stængerne indeni. På den måde har du endnu mere beskyttelse, hvis en ordentlig vindstød skulle ramme hard shell’en.
Bemærkninger under kørslen
Skycamp 2.0 vejer ca. 74 kg, og denne last (plus vægten af tagbagagebærerne) skal din bil under alle omstændigheder kunne klare. Skycamp Mini vejer derimod kun ca. 57 kg. Undersøg for din bil, hvilken taglast den kan holde til. Da vi allerede har skrevet mere detaljeret om dette i vores generelle indlæg om at rejse med tagtelt, vil vi kun lade det blive ved dette korte afsnit her.
Det er også vigtigt at være opmærksom på hastighedsbegrænsningen. Du må højst køre 110 km/t med tagteltet. Bliv ikke overrasket, hvis du hører en fløjten under kørslen, det er kun vinden, og der er ingen fare.
Montering og afmontering fra bilen
Vi fik udført monteringen på stedet. Da fagfolkene var færdige, fik vi endnu en lille introduktion, og hvad der evt. skal tages i betragtning (som hastighed osv.). Afmonteringen var ikke så let som håbet, fordi vi i sidste ende havde brug for to stærkere personer, der kunne løfte teltet. Katy kunne heller ikke hjælpe alene i det øjeblik på grund af sin størrelse. Ellers er det relativt simpelt, for selve afmonteringen er ikke besværlig.
Hvordan monteringen ser ud som forberedelse til dette års campingsæson (forventeligt senest i september), vil vi se til sin tid. Men da vi har markeret og tapet alle vigtige steder (så vi ved, præcis hvor tagbærerne og tagteltet mødes), har vi efter vores mening bare brug for to stærke personer igen, der kun kan bære tagteltet op på bilen.
Bemærk: Hvis tagteltet er blevet afmonteret, anbefales det at opbevare det på samme måde og ikke stille det på højkant. Om det har direkte konsekvenser, hvis man opbevarer det på højkant, ved vi ikke, så husk på, at du skal have plads til også at opbevare tagteltet.
Vores øvrige tilbehør til Skycamp 2.0
Tyverisikring
Vi har allerede nævnt madrasbeskytteren og inderteltet. Desuden har vi valgt tyverisikringen, som beskytter mod, at uautoriserede kan afmontere tagteltet, når du har bilen stående et sted.
Tilbehørstasker
Under teltbunden er der skinner og en anordning, hvor du kan fastgøre noget. Vi har valgt at tilkøbe tasker, hvor man kan opbevare sine sko eller køkkenredskaber. Meget praktisk for små kaospiloter som os.
Vind- og regnbeskyttelse
I teltet er du godt beskyttet mod vind og vejr, men hvis du vil ud, kan det hurtigt blive en våd affære. Med den ekstra vind- og regnbeskyttelse, som nemt fastgøres med lynlås og desuden kan spændes ud, forbliver du lidt længere tør, når du stiger ud af teltet.
Har vi ikke endnu: Varme
Det lyder måske lidt usædvanligt, men hos Campwerk tilbydes der også elektriske varmeapparater til teltet. På grund af deres specielle funktion er det muligt at opvarme et telt indeni, hvis du har en strømtilslutning. Dette vil helt sikkert være endnu et køb for os, når det står fast, at det går til meget koldere regioner.
Kort opsummeret
- Opsætning: 5/5 stjerner
- Nedtagning: 5/5 stjerner
- Komfort i det indre: 5/5 stjerner
- Indertelt til koldere nætter: 5/5 stjerner
- I vind og vejr: 5/5 stjerner
- Montering og afmontering fra bilen: 3/5 stjerner
- Pris: 4/5 stjerner
Vi har bevidst kun givet tre stjerner for montering og afmontering fra bilen. Dette skyldes ikke manglende kvalitet, men fordi vi har brug for to stærke (og også større) personer til at tage tagteltet af bilen. Desuden anbefales det at opbevare teltet vandret, hvorfor den tilsvarende plads er nødvendig. Prisen er heller ikke helt uden. Men for den kvalitet og den komfort, vi har under rejsen, er hver euro det værd.
Ellers kunne vi ikke finde nogen punkter, der ville have fortjent mindre end 5 stjerner. For os er tagteltet perfekt, som det er, og vores nye lille hjem på fire hjul.
Rådgivning hos Campwerk
Allerede i starten af 2020 blev vi rådgivet af medarbejderne fra Campwerk på en messe. I Tyskland er der fire showrooms, et af dem er f.eks. i Bochum. Her kunne vi stille alle de spørgsmål, vi havde, se tagteltene og prøve forskellige ting. Medarbejderne var meget kompetente, og vi fik også hjælp hurtigt og hele vejen igennem, når vi havde spørgsmål under rejsen. Du kan også finde ud af mere på Campwerks hjemmeside og endda konfigurere dit tagtelt direkte online. Men hvis du har brug for mere detaljeret rådgivning, kan du ikke gå galt i byen med at tage derhen. I sidste ende er det din egen følelse, der tæller.
Her kommer du til det originale indlæg og blog fra Katy og Edgar:
